廃タイヤ精製の製品には、タイヤオイル、つまり燃料油の他に、鋼線、カーボンブラック、可燃性ガスなどがあります。タイヤの表面が黒いのは、ゴムにカーボンブラックが添加されているためです。カーボンブラックはゴムを補強する効果が高く、タイヤに優れた耐摩耗性を与えることができます。カーボンブラックを粉砕機で処理することで、廃タイヤの副産物を貴重な資源に変えることができます。では、タイヤ精製から得られるカーボンブラックはどのように利用されるのでしょうか？以下では、その分析と紹介を行います。カーボンブラック粉砕機 製造元：HCMilling（桂林宏成）。

廃タイヤは石油精製装置で分解反応を受け、ゴム成分は油とガスに変換されて分解炉から排出される。分解が完了すると、タイヤに含まれるカーボンブラックと鋼線が分解炉内に残る。

廃タイヤの分解による生成物の割合は、タイヤ油40%、カーボンブラック30%、鋼線15%であり、これらの主要成分の他に、いくつかの副産物があります。つまり、廃タイヤ1トンから約0.3トンのカーボンブラックが生産されます。

タイヤの熱分解によって得られる粗カーボンブラックは、黒色の粉末状の固体物質であり、密閉された環境で輸送および保管する必要があります。カーボンブラック自体は再利用可能ですが、適切に処理されないと、二次汚染や資源の浪費を引き起こしやすくなります。

カーボンブラックも非常に有用ですが、タイヤオイル精製に使用されるカーボンブラックは粗粒カーボンブラックであり、一般的に以下のような状況で使用されます。汎用カーボンブラックの代替として補強材として使用されます。付加価値を高めたい場合は、カーボンブラックグラインダーでさらに加工することができます。

クラッキング製造工程で生成される粗カーボンブラックは、約50～60メッシュの粒径を有しており、これをカーボンブラック粉砕機で325メッシュ以上に粉砕することで、Nグレードのカーボンブラック品質を実現します。これは市場で広く使用されているN330に近く、ゴム・プラスチック産業において補強剤、充填剤、着色剤として使用できます。ゴムシール、ゴムVベルト、プラスチック製品、顔料などの製造に使用可能です。

製品と用途：

N550は天然ゴムおよび各種合成ゴムに適しています。分散性に優れ、ゴムコンパウンドに高い剛性を付与できます。押出速度が速く、口径拡大が小さく、押出面が滑らかです。加硫ゴムは、優れた耐熱性と熱伝導性を持ち、補強性能、弾性、回復性にも優れています。主にタイヤコードゴム、サイドウォール、インナーチューブ、押出成形品、カレンダー加工品に使用されます。

N660 この製品はあらゆる種類のゴムに適しています。半強化カーボンブラックと比較して、構造がより高く、粒子がより細かく、ゴム配合物中に容易に分散します。加硫物の引張強度、引裂強度、引張応力は比較的高く、変形が少なく、発熱が少なく、弾性と座屈抵抗に優れています。主にタイヤカーテンテープ、インナーチューブ、自転車、ホース、テープ、ケーブル、履物、カレンダー製品、模型製品などに使用されます。

N774 この製品はあらゆる種類のゴムに適しています。この製品は耐摩耗性、耐引裂性、耐熱性、耐寒性、耐油性を備えています。低汚染性で低伸長性の半強化カーボンブラックです。その特徴は、大量に充填でき、ゴムコンパウンドの加工性が良いことです。このカーボンブラックは、ゴムコンパウンドに高伸長性、低発熱性、高弾性、優れた耐老化性を付与し、ゴムコンパウンドの加工流動性を高め、製品と他の材料との接着効果を向上させ、製品の外観品質を向上させます。タイヤ、インナーチューブ、自転車タイヤ、ホース、テープ、ケーブル、履物、カレンダー製品、模型製品、天然ゴム、ネオプレン、ニトリルゴム製品のベルトまたはプライの補強と充填の両方に使用できます。

もっと知りたい場合はカーボンブラック研削ミル equipment, please contact mkt@hcmilling.com or call at +86-773-3568321, HCM will tailor for you the most suitable grinding mill program based on your needs, more details please check https://www.hc-mill.com/.